Spojnica je opći izraz za vrstu mehaničkog dijela koji se koristi za spajanje dva ili više dijelova (ili komponenti) u jedan komad. U automobilskim proizvodima broj pričvrsnih elemenata je velik i raznolik. U praktičnoj uporabi jednostavno se naziva standardnim dijelovima, koji uključuju vijke, klinove, vijke, podloške, pričvrsne prstene, klinove, zakovice, klinove za zavarivanje i sklopove te spojne parove. Metode površinske obrade pričvrsnih elemenata uključuju metalno oplatu (poput pocinčavanja, kositra, nikla, kroma itd.), tehnologiju pretvorbenog filma (poput fosfatiranja i oksidacije) i katodnu elektroforetsku prevlaku. Različite metode površinske obrade utječu na pričvršćivače. Izgled, zaštita od hrđe, električna vodljivost, svojstva trenja itd.
Odabir pričvrsnih elemenata podliježe određenim strategijama kako bi se osigurala kvaliteta montaže, smanjili nedostaci dizajna i uštedjeli troškovi rada.
Načelo odabira pričvršćivača
(1) Odnos podudarnosti između vijka i matice: Vijak je viši od matice.
(a) Vijci klase 8.8 s maticama razreda 6-8; (b) Vijci klase 10.9 s maticama klase 8-10.
(2) Odabir duljine pričvršćivača.
(a) Specifikacije duljine vijka/matice/vijka općenito su 5 puta jednake; (b) Preporuča se duljina spojnih elemenata za istu vrstu dijelova različitih modela.
(3) Dimenzije glava spojnih elemenata su ujednačene. Preporuča se ujednačiti dimenzije od glave do ruba iste vrste spojnih dijelova za različite modele; može smanjiti broj radnih sati zaposlenika za zamjenu pričvrsnih navlaka.
